Pierwszy kontrakt drogowy na Słowacji Budimex oddał przed czasem

Symboliczne przecięcie wstęgi odbyło się w niedzielę 21 czerwca z udziałem przedstawicieli Budimeksu, NDS (Národná diaľničná spoločnosť) oraz słowackiego rządu. W ten sposób do ruchu została oddana jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych na Słowacji. Otwarcie węzła nastąpiło 90 dni przed terminem określonym w kontrakcie.

– Skrzyżowanie dróg D1/D4 to nie tylko tony betonu i kilometry nowego asfaltu. Chodzi o oszczędność czasu, lepszy przepływ ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa, co przynosi nie tylko mieszkańcom stolicy, ale także kierowcom z całej Słowacji. Dzięki ścisłej współpracy z inwestorem oraz profesjonalizmowi słowackich dostawców udało nam się zrealizować budowę tego kluczowego węzła transportowego w pełnej sprawności. Pokazaliśmy, że potrafimy skutecznie realizować znaczące projekty także na Słowacji – mówi Artur Popko, prezes Zarządu Budimex SA.
Otwarcie trzech ostatnich łącznic oznacza pełne udostępnienie kierowcom całego ośmioramiennego węzła drogowego. Nowa infrastruktura znacząco odciąża Bratysławę od ruchu ciężkiego, kierując ruch tranzytowy na obwodnicę miasta. Jeszcze przed zakończeniem inwestycji uruchomione wcześniej odcinki pozwoliły na przekierowanie ponad 2100 samochodów ciężarowych dziennie z przeciążonego mostu Prístavný. Dzięki pełnemu uruchomieniu węzła ruch regionalny i międzynarodowy jest obecnie sprawnie rozprowadzany jeszcze przed wjazdem do stolicy, co skutecznie eliminuje wieloletnie wąskie gardło komunikacyjne w rejonie Zlaté Piesky.

W trakcie prac Budimex wykonał łącznie 160 obiektów budowlanych, w tym wybudował 18 mostów, uruchomił 8 nowych łącznic autostradowych oraz zmodernizował łącznie ponad 5 kilometrów istniejącej trasy D1. Wszystkie działania zostały przeprowadzone z uwzględnieniem najwyższych standardów bezpieczeństwa i nowoczesnych wymagań technicznych.
– Zainstalowaliśmy 3,594 km ekranów akustycznych, zamontowaliśmy 1031 m² wielkopowierzchniowych znaków drogowych, około 300 elementów oznakowania pionowego oraz 1,3796 m ścian oporowych i szkieletowych. Łącznie na budowie pracowało ponad 3000 osób i 1600 jednostek sprzętowych – mówi Pavel Zuzula, Dyrektor Oddziału w Budimeksie.

Projekt został zrealizowany w warunkach dużego wyzwania logistycznego, związanego z utrzymaniem ruchu na najruchliwszej autostradzie na Słowacji. Jednym z największych wyzwań technicznych było podniesienie niwelety istniejącej trasy przy jednoczesnym utrzymaniu przejezdności. Tego typu rozwiązanie, realizowane na czynnym układzie drogowym o bardzo dużym natężeniu ruchu, jest przedsięwzięciem wyjątkowym w warunkach słowackich.

Budimex podkreśla, że otwarcie skrzyżowania D1/D4 wzmacnia strategiczną pozycję firmy, jako wiarygodnego i kompetentnego generalnego wykonawcy dla złożonych europejskich projektów infrastrukturalnych. Spółka od kilku lat konsekwentnie wzmacnia swoją obecność na wybranych rynkach europejskich, koncentrując się przede wszystkim na projektach drogowych, kolejowych i hydrotechnicznych. Na Słowacji Budimex jest obecny od 2021 roku.

Ekspansja zagraniczna jest jednym z elementów dywersyfikacji portfela Budimeksu. Według sprawozdania Grupy za 2025 rok firma aktywnie zwiększa skalę działalności na rynkach niemieckim, czeskim, słowackim, estońskim i łotewskim, a rynki te mają w kolejnych latach stanowić źródło dodatkowych zleceń i wzmacniać stabilność portfela zamówień.